Ônibus em Diadema: situação preocupante

No último 19/03, foi exibida reportagem no noticiário SPTV Primeira Edição da Rede Globo sobre o ônibus 279 que está em condições precárias: bancos quebrados, quebras constantes e intervalos longos entre um ônibus e outro, sobretudo a noite.

Como utilizo essa linha todos os dias posso falar com um pouco mais de autoridade. O descaso nestes ônibus vem de longa data e esta linha é a última a ter os veículos trocados pela Mobibrasil, empresa do grupo Metropolitana de Transporte, que recentemente fez aquisições de empresas de ônibus na região do ABC Paulista. Note no vídeo (veja abaixo), que ainda os ônibus circulando estavam com a marca da empresa antiga, a Imigrantes.

A situação do transporte de ônibus na região do ABC preocupa. Ainda há uma grande quantidade de ônibus que não estão em condições de circular, estando velhos, em péssimas condições de higiene e conservação. Outra questão séria é quanto a superlotação e os intervalos entre um ônibus e outro. Parece não haver um escalonamento em função da demanda de passageiros. Todos os dias os moradores do bairro Campanário em Diadema, por exemplo, enfrentam problemas para ir para o trabalho ou estudo, pela manhã, ou para voltar para casa à noite.

Ontem, no Terminal Metropolitano de Diadema, o primeiro ônibus da Linha 279 com a marca Mobibrasil circulou (foto abaixo), mas algo me chamou a atenção: a placa do ônibus é de São Lourenço da Mata, da Região Metropolitana de Recife, Pernambuco. Para quem não sabe, a Metropolitana Transportes atua nas regiões metropolitanas de São Paulo e Recife, mas é muita estranheza um ônibus atuar em uma região e gerar receitas tributárias (IPVA e Licenciamento) em outra. Isto também acontecia na época da Imigrantes, quando haviam muitos ônibus circulando na região com placas do estado do Rio de Janeiro. Pode parecer regular juridicamente, porém é algo que precisa ser analisado.

Foto: André Arruda em 24/03/2012

Os ônibus municipais de Diadema também tinham os mesmos problemas, que foram amenizados com a substituição da frota no final do ano passado. Entretanto, a ameaça do fim da integração gratuíta pode trazer mais tormentos para os usuários de ônibus da cidade. Já foram instaladas grades e catracas no Terminal de Diadema para separar os ônibus do corredor metropolitano dos ônibus municipais e intermunicipais, porém a passagem está livre, por enquanto. Uma batalha judicial está prestes a acontecer entre prefeitura e EMTU, com vitória parcial dos munícipes. A alegação da EMTU é que a integração gratuíta está gerando prejuízo. Mas a razão é evidente: os ônibus municipais custam R$ 2,90 enquanto os ônibus do corredor custam R$ 3,10 e os intermunicipais, R$ 2,95.


Como a EMTU pode cobrar pela integração se não garante nem fiscaliza adequadamente as linhas de ônibus que administra?

Autor: Kazzttor

André Arruda dos Santos Silva, ou Kazzttor, é paulistano. Oriundo de família humilde, mas trabalhadora, viveu seus primeiros anos de sua infância no bairro do Ipiranga, cidade de São Paulo, e em seguida, mudou-se com sua família para Diadema, município vizinho, onde vive até hoje. Ativista, blogueiro, professor de informática, amante de tecnologia, esportes e artes, André procura em suas manifestações intelectuais escritas em seus blogs ou nas organizações as quais faz parte, mostrar um jeito mais humano, irreverente e diferente de ver e entender o mundo. Atualmente é universitário, bancário, participante de atividades sindicais, políticas e ideológicas, sempre tendo como objetivo buscar nos princípios éticos e de respeito mútuo a chave de uma sociedade mais harmônica e humanamente sustentável.

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